近日，随着公务车改革的全面启动，业界评论也更多的指向了自主品牌下一步的市场发展。不少业内人士表示，因公务车的规模较大，而公务员及国有单位的人员数量众多，尽管此次改革将对自主品牌会产生一定的不利影响，但影响程度相对有限，对整体汽车行业而言将是长期利好。
此次公务车改革，取消了一般性公务车采购，公务员将发放一定金额的公务治疗癫痫病最好的药交通补贴。显然，这将给目前大部分依然在发力公务车市场的自主品牌带来负面影响。日前，广汽乘用车相关负责人就曾表示：“相对于公务车采购直接带来的销量提升而言，自主品牌进入公务车市场更多的是希望带来一定的示范效应，最终起到提升品牌和销量的目的。”随着一般公务车采购取消，这一作用也将随之削弱。
乍看开来，新一轮公务车改革对自主品牌来说确实会带来不利影响，但是从长远来看这很治疗癫痫病的医院可能倒逼自主品牌加速市场化转型。
倒逼自主品牌转型求发展
随着公务车改革的逐步推广开来，自主品牌在私人消费市场的争夺战中将也面临诸多挑战。据上海通用相关负责人日前表示：“此次公务车改革之后，自主品牌将与合资品牌同台竞技争夺私人市场，这很可能将对自主品牌带来更大的压力。”
据统计，我国自主品牌市场份额自去年已经连续同比萎缩。今年6月虽然有所增长，但是同比增幅仅为0.15%。而且近年来，由于合资品牌的产品、价格、销售渠道不断下探，已和自主品牌开始短兵相接，但自主品牌目前仍在产品品牌的竞争力方面稍显弱势，因此市场份额也在被不断蚕食。而此番公务车改革，将在一定程度上刺激私人消费市场的发展。
面对改革所带来的私人消费市场的增大，部分合资汽车企业也已经在积极备战。据悉，广汽本田正在策划一场被命名为“直通车”的市场活动，该活动覆盖了包括雅阁、凌派在内的全系车型，服务内容主要包括购车享受价格优惠、金融贷款优惠、有限选车提车、售后服务开辟“绿色通道”癫痫病的最新治疗方法等。
合资品牌的发力，可能使自主品牌在失去公务车市场的同时，新增私人市场份额也多被合资品牌所占领。
有业内人士认为：“从长远来看，这不一定是一件坏事，还很可能将迫使自主品牌加速市场化转型，打造更加符合消费者需求的产品、更加符合消费者口味的品牌，并进行相应的营销。这才是自主品牌不断上行的唯一通道。”
从自主高端车转向新能源求突围
近两年的时间里，公务车采购和自主品牌中高端车型挂钩的时代已经过去，这一点除了红旗品牌以外，在北汽绅宝D70、上汽荣威950、广汽传祺、长安睿骋等自主品牌中高端车型上均有所体现。
“在红旗H7的销售中，私人用户占60%～70%。”一位红旗品牌经销商透露，剩下部分主要是公司采购的商务用车，政府采购在红旗H7的销量占比中非常低。但是，他并没有向记者透露红旗H7的零售数量。但根据全国乘联会的数据显示，今年上半年红旗H7销售共计853辆。显然，在公务车采购并不能提供明显销量支持的情况下，红旗品牌的中高端车型H7的市场表现难尽人意。
数据显示，自主品牌中高癫痫病症状端的代表车型上市后销量都没有得到实质性突破。2014年上半年，自主品牌中高端代表车型中，红旗H7销售853辆，上汽荣威950销量为1657辆，广汽传祺GA5销量为2258辆，北汽绅宝D70销量为1972辆，长安睿骋销量为4646辆。
对此，业内人士坦言，自主品牌在中高端市场表现仍较为低迷，主要是由于市场对于自主品牌的既有印象、竞争对手的产品下移以及产品自身仍有可提升空间等因素共同导致的。
近期，国家相关部委联合下发的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》称，2014年～2016年公务车采购中新能源车比例不低于30%。而随着改革后公务车需求被削减，新能源汽车作为国家战略的一部分将成为公车采购的“新宠”。
有分析认为，2014年我国新能源汽车销量将达到5万辆，公务车采购将贡献60%以上的销量。在新能源汽车仍处于萌芽阶段的情况下，公务车采购对刺激企业加速布局新能源领域以及相关配套设施的完善都有重要作用。
结语：
公务车最重要的作用是示范效应，新能源汽车或将在此次改革中，借此效应得到一定的市场推广作用。而纵观整体改革，在此期间，必然会有一定的市场机会损失，但车企应该正确看待，把握机遇调整策略，积极应对。
