凤凰汽车·抢先试驾 我这一年大概有一个月的时间都在东北、内蒙等地进行冰雪试驾，大多数车型的试驾都被安排在了江面或者湖面上，比如这次，我们在黑河的卧龙湖面上对东南DX7进行了全面的冰雪治疗癫痫病的药试驾。
冰雪试驾不仅能体现出这台车在冰天雪地的环境之下的表现，更能映射出这台车在普通环境下的应急反应秦皇岛市母猪疯医院排名，电子系统的介入速度、车辆指向性等等，这些性能在普通温度环境下遇到湿滑路段也有重要的作用，所以一个冰雪试驾就可以完全的将这些东西表现出来。
我们将通过三个项目对这台车进行体验，分别是高速圆形赛道、综合操控赛道和高速绕桩体验。大家都知道冰面上覆盖着的积雪会比纯冰面有更好的摩擦力，不过雪被磨没了的地方就会藏着暗冰，巨滑无比，而且没有预兆，如果没有提前收油就会发生白城市治癫痫最好的医院是哪家滑动，ESC在这个时候会产生巨大的作用帮助驾驶者修正车身，如果您的车不带电子稳定系统，那就真的不建议在冰雪地带驾驶了。
说的容易，做起来难，慢慢开容易，开快了还容易吗？NO！
第一关：高速圆形赛道
我们将车开上一个直径为300米的圆形赛道，看似简单无比的项目却有很多驾驶的门道，想要快速完成一个整圈的话，你要时刻保证车轮不能转向过多造成打滑，也不能猛踩油门和刹车，将动作变慢是最好的驾驶方式，油门刹车方向都慢慢的动，当然如果出现了侧滑需要反打方向的话也不能动作太慢了，一下就得反打到位才能重获抓地力。
在冰面行驶切忌大脚踩油门，有的时候多收几次油门会更快的通过，当你不知道前面路况的时候就把车速降下来，平稳而快速的通过总比打滑再修正更有效率，ESC在打滑的时候会帮你纠正方向，这样在正常驾驶时会对驾驶者有比较大的帮助，不过在赛道里就会大大影响通过速度，从而影响成绩。
第二关：综合操控赛道
刚刚说到了踩油门，冰雪地带起步真不能猛踩油门，就算一脚踩到底车也不会窜出去，油门给大了反而会因车轮的快速打滑而影响加速，我们可以选择1挡缓踩油门，或者2挡起步，两种模式都可以帮助驾驶员更好的控制起步姿态，对车本身也算是一种保护。
在赛道里如果你发现自己滑出去了，其实最好的办法是继续踩油门反打方向，而不是盲目的踩刹车，踩了刹车只能让车子继续往外甩，到了一定的速度范围内才会停下来或者修正方向，保持着源源不断的动力更容易直接的将车辆控制住。
别看DX7配备了一个5前速的自动变速箱，开起来一点儿也不笨，换挡逻辑十分清晰，深踩油门的时候会延迟换挡，这在赛道驾驶的时候会有很大的帮助。
第三关：高速绕桩体验
作为一个汽车编辑，我们在拿到试驾车后一般都会做个绕桩测试，看看车辆的极限状况是什么样子，不过冰雪路面上的绕桩可不是看极限，而是看在轮胎达到极限之前，车身的稳定性是怎样的，车尾的循迹性怎样，车身有没有明显的癫痫能治疗吗晃动。
结语：从这三项任务来看，这台前驱车在应对冰雪路面的时候基本上已经没什么问题了，加速、制动不跑偏，躲避障碍也得心应手，底盘调校的又那么的坚实，一台1.5T+5AT的紧凑型SUV，顶配13万余元的价格，你还要啥自行车啊。
